武汉上海国际宠物托运代理|宠物托运致死后竟然是按斤赔偿？我们眼里的至亲在他们这儿怎么就成货物了？宠物托运的正确姿势！

佚名 2025-03-17 17:04:44

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如果可以再陪着你搭一次航空箱，

也许我就知道你经历了什么，

窒息闷热？强烈跌落？过度惊吓？

没有我在身边的你是不是很害怕，

在那密闭的空间，未知的等待与粗鲁的摇晃。

再现宠物托运事故

"等到他们（工作人员）把货（狗狗）提出来的时候，

我很高兴地拆开笼子，发现狗狗变成了一具尸体，彻底的懵了。"

8月底，机场再次出现宠物托运致死案件。

“由于这条狗到达机场的时候，包装完好无损，

运输过程中也没有意外发生，他是属于窒息死亡”，

因此航空方面的赔偿方案是：

按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，

对旅客托运行李和运输货物的责任赔偿限额为每公斤100元。

论斤计价的赔付

从桂林运往杭州萧山机场的法国斗牛犬，已经陪伴了金先生3年多，

金先生形容，狗狗是十分乖巧并且能听懂多国语言的，

他认为南方航空像菜市场一样“论斤计算”的赔偿态度，情感上无法接受。

面对航空公司把活体动物当货物赔偿的不单止是金先生，在2015年，从深圳到青岛的价值11.5万的世界冠军法斗同样在宠物托运过程中死去，对此，南方航空同样对法斗的狗主人刘女士回复赔偿方案为：每公斤100元。

当时刘女士表示，先不说赔偿金额的问题，我的狗狗连死亡原因尚未明了，怎么可以直接赔钱了事？

付了钱给“死亡自负”的托运

各位铲屎官若您一旦选择了宠物托运，再多的担心也是没有用，因为托运资料中其中有一份就是宠物的生死状：机场自提，活体动物，死亡自负！航空公司在验收“货物”完好无损之后，便会打好包装，放入机场进行托运。

国内众多“托运死”

滑动阅览

2005年7月 成都双流机场 海南航空

航空箱被砸烂，狗狗格格从笼内跑出至机场滑行道，被当场打死。

2008年4月 南京禄口机场 东方航空

航空箱被砸烂，阿拉斯加犬仔仔从笼内跑出，被当场枪杀。

2010年7月 乌鲁木齐机场

宠物犬闯入停机坪被当场击毙。

2012年1月 海口美兰机场

宠物犬闯入滑行道被当场射杀。

2012年8月 北京首都国际机场

金毛犬Mars在传送带上逃离后发生死亡事故。

2013年2月重庆机场

抵达重庆机场后 主人刘女士在行李传送带等来的却是多多的尸体，眼球突出，航空箱完好。

2014年5月 武汉天河国际机场 海南航空

苑先生登机前由空乘告知所养宠物萨摩耶吐血身亡。

2015年3月 长沙黄花机场

蝴蝶犬从货舱中跑出，冲上停机坪后被当场击毙。

2015年6月 成都双流机场

价值26万的秋田犬从笼内跑出闯进停机坪，被当场击毙（主人形容：当时狗狗死不瞑目）

2015年6月 青岛流亭机场 南方航空

价值11.6万的冠军法斗 在航空箱中死去 航空箱完好

2017年5月 武汉天河机场 东方航空

金毛二毛从航空箱内跑出 工作人员对其进行控制和围捕 最后狗狗重伤并满身弹孔

2017年6月 武汉天河机场 东方航空

金毛豆豆被发现在航空箱内死去，死前把笼子的铁丝咬断，豆豆所受的死前折磨可想而知。

2017年8月 杭州萧山机场 南方航空

狗主人金先生接宠物法斗的时候，发现已经死亡在完好的航空仓。

行吧，反正都是死亡自负的，稍有阻碍，弄死不就得了。。反正死了不用负责。

看看律师怎样说

有律师指出，对于类似生死状的“死亡自负”约定实属霸王条款。根据我国民航法，一旦托运人支付运输费用，即形成运输合同法律关系，在此规定下，在航空运输过程中，承运人（航空公司）应对托运人（这里指狗主人）承担货物灭失（狗只死亡）、损毁（受伤）承担损害赔偿责任。也就是说，除非宠物狗只死亡是自身疾病，托运人、收货人的过错导致，否则航空公司应依法承担赔偿责任。

律师同样指出：对活体动物死亡视为“货物破损”并予以每公斤100元的赔偿责任限额，这项规定明显不符合社会经济发展的客观情况。在具体司法实践当中，应该以实际损失金额为准。

律师更推荐被害狗狗主人提出让给狗狗做尸检。

狗狗逛国外的机场

我们一起来看看养狗地 大国巴西是怎样对待狗狗逛机场的：

2012年10月，在巴西圣保罗市孔伐尼亚斯国际机场，一只杜宾犬从主人怀抱中窜出。机场工作人员担心狗狗会跑到跑道和停机坪造成危险，遂机场决定暂时关闭。尽管在往后的24分钟里机场工作人员对狗狗进行寻找，并影响4个航班的起降，狗狗最后仍然未能找到。

英国第四大机场曼切斯特机场，一只比特犬在和主人散步的时候挣脱了绳子，逛进了停机坪和跑道。由于狗狗的跑步速度太快，工作人员不得不关闭一条跑道，并最终用时40分钟把小狗逮住交还主人。这次的小狗逛机场，共造成12个航班盘旋等待降落命令。甚至让一个土耳其航班迫降100公里以外的伯明翰机场，最后补充燃油后才得以重新飞回曼切斯特机场。

其实在国外，很多狗狗被视为人类的伴侣动物，所以是允许和主人一起搭飞机的。而国内对宠物托运仍然是以货物托运标准处理，诸如货物损坏指宠物死亡等，噢不，在需要搜救犬出动的时候，国内仍然会当狗狗是人类的朋友般歌颂的。不知道还要等多久才能让狗狗的航空之旅变得舒适安全。

如何来一次成功的托运

频频上榜热门话题的宠物托运事故，让众人开始关注国内宠物托运的同时，也不禁发声质问国内的宠物托运到底是怎么了？宠物托运到底该注意和做到哪些事项，才能避免类似事件再次发生？

对于此方面，除了航空公司等方面的自我觉醒与提升以及航空公司托运方面规范的进一步完善意外，作为有宠物托运需求的消费者而言，我们还能做的有哪些呢?

首先，要了解宠物航空托运的风险，一般分为两类。一类是与与主人分离、陌生环境会导致狗狗焦虑，应激反应强烈。不少宠物托运后需要缓个好几天才能恢复活蹦乱跳的状态。二是不可控的因素，如打包是否牢靠、氧气的供应问题、是否会遭遇暴力装卸等。此外还要明白，机场是一处敏感地带，逃出的宠物由于存在威胁航空器安全的可能性，可能会无法避免的遭遇暴力围捕，甚至直接击杀等。

下面小编就为你细说一下，就算是抛砖引玉了！

选择合适的托运方式

一般来说，国内宠物航空托运有两种，一种是宠物随机托运（宠物以行李托运的形式跟主人坐同一班飞机到目的地，主人凭行李票直接在行李转盘提取宠物，无需交纳提货费），另一种是宠物货运托运（宠物和主人坐不同航班到目的地，主人凭身份证原件到机场货运站提取宠物，同时交5-120元不等的提货费）。

可直接联系航空公司，也可找别的公司代理。在百度搜索，并非排名越靠前服务越好，唯一能说明的就是这些公司付的“推广费用”比较多。当然，他们也可能的确能提供优质服务。总之，请警惕，搜索结果后带“广告”两字的网址。

如距离近的话，可尝试火车托运、汽运等，可以有人在身边照顾。注意，大前提是“距离近的话”。

对托运，肯定时间越短越好。所以空运千万别转机，不然意外多，还可能被误送往异地。如飞机晚点，可要求货运处迟些将宠物送往进货舱，以确保安全。

询问托运公司的建议

目前国内的国航、东航、厦航、南航等，都可托运宠物。

托运前，请听取航空公司的意见，如出发地、经停地、目的地有任何一地气温过低或过高，航空公司都可能劝你不要托运。如执意托运，对方让你签订生死协议我认为也是合理的。

怀孕期、分娩48小时内、哺乳期内的动物等是不能托运的。不要和托运公司争执。

遵守托运公司的规定

因无统一规范，各个航空公司都有自己的规定。包括需提前多久联系他们，需什么样的运输箱、需提供哪些证明、需提前多久办理托运等。这些都是每个主人托运前要和航空公司确认的。拿上海办理这边举个例子：

国内随机托运宠物

收费：狗加笼的重量5kg 500元起，含代办检疫、去江宁路订仓位、空运费、打包费，上门接送和笼子费用另计。

流程：提前5天通知客服，提前3天订仓，登机当天提前2小时办理托运。

注意：狗加笼子不能超过30kg，要求用航空箱（最长一边不能超过1米），去航空公司订仓需主人身份证正反面扫描件一份、机票号。

国内货运托运宠物

收费：虹桥机场宠物加笼5kg内550元起。浦东机场宠物加笼5KG内650元起。

流程：

浦东机场提前2天通知客服，提前1天晚上送到虹桥机场收货点，或登机当天提前3小时送到浦东机场，提货（飞机落地后2-3小时，凭身份证原件提取）

虹桥机场提前2天通知客服，航班起飞前5小时送到虹桥收货点，提货（飞机落地后2-3小时，凭身份证原件提取）

注意：浦东机场要求航空箱，狗加笼子超过15kg要打木架。虹桥机场要求铁笼，狗加笼子超过15kg要求打木架。

出境

上海本地宠物出境需提供免疫证明和打针记录，外省市宠物经上海出国体检需提供的打针记录和当地检疫证明。

流程：提前45天下订单，提前40天注射疫苗和芯片，血清化验(部分国家不需要），提前10天体检，订宠物仓位，提前3小时办理托运。

注意：随机托运东航限宠物加笼32Kg以下，美联航限9kg以下可带上客仓，其他大狗要以货运方式托运。

目前除澳大利亚和新西兰不接受从我国出境的宠物外，美日欧都接受，但每个国家的要求不一样。最严格的日本和瑞士需要提前7个月申请宠物检疫，最宽松的美国需要提前1个半月，欧盟国家需提前4个月。很多国家都要求宠物植入芯片。宠物入境后，须隔离一个月。对日本来说，如果各项手续办齐，入境后简单检查，12小时就可以带狗狗离开了。反之，有哪项不合格的话，可能被拉去隔离180天。

再次强调，真正要托运时，务必直接与相关交通部门取得联系（机场或火车站），把上述问题全都一一确认一遍。

还有就是，人家制定的规范，绝大部分意义上肯定都是有原因的，尤其是每家公司都这样要求的话。比如，检疫证，虽说多了一个手续多个麻烦，但托运前确保狗狗身体健康，是非常必要的。

为狗狗做好万全准备

1）行前模拟：托运前，可在家就帮狗狗适应航空箱的环境，模拟一下，关进去，离开它，让它先体验一下。如果狗狗无法适应，及时安抚它们。

2）确保健康：确保狗狗出发前休息好、身体好，不存在腹泻等疾病。如狗狗易紧张或受到刺激，可向兽医咨询，买些镇静剂给它服用，缓和情绪。

3）准备箱子：准备结实耐用的航空箱，一方面是国内各航空公司对活体货物包装都有一定要求（如南航要求航空箱最小5*15*20cm，最大40*60*100cm，重量不得超过32kg），另一方面也为了宠物本身的安全。

4）防止挤压：可在航空箱上用胶带捆个塑料制品，以免搬运人员将其他的物品压箱子上。

5）确保平稳：确保航空箱底部平稳，不会滑动，如果原来有轮子的，应把轮子卸掉。

6）多贴张纸：虽托运时，工作人员会在航空箱上挂好牌子，但为了防止运输过程中弄丢，最好在航空箱上也贴好姓名、联系方式、航班号和目的地的小纸片，多一层保障。

7）提供饮水：几乎所有航空箱内都会附带饮水器。可先把装满饮水器放冰箱里冻成冰块，飞机时再安装到航空箱，不用担心水被打翻，无水可喝的困扰。

8）箱子扎严：一定要把航空箱扎严，不能被宠物打开或咬开，要做到即便空中有颠簸门也不会打开，防止宠物跑出来，尤其是万一跑到停机坪，可以说几乎Game Over了。

9）冬季保暖：冬天托运的话，要注意保暖。一般航空箱都有上下两排通风孔，冬天可把下面一排堵住保暖。冬天狗狗需水量小，运输前喝水就行，不用特意准备饮水器，也以免打翻，让狗狗着凉。

总之，养一只宠物，除了给它吃，帮它铲屎，真的还有更多琐碎的或不琐碎的事。正如网友送给东航的那句话“没有金刚钻，就不要揽瓷器活”，这句话也同样送给想要养宠物的人。养宠物，真不是一件简单的、一拍脑袋就可以做的事。养之前要确认好搬家、过年回家、出国等问题。如果可以，请承诺给它一个稳定的家。

在国内目前这种情况下，如没有绝对的必要托运，那还是建议不要去托运。抱着侥幸尝试的心理得到的很可能是痛彻心扉的结局。即便是一次成功的空运，也会伤害它幼小的心灵。

当然你家要是下面这种情况，以上就当我没说！

最后还是希望国内的航空公司能提高安全措施，认真对待生命，让每个宠物都能顺利登机，安全落地。